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グローバルなエネルギー構造変換の加速により、新しいエネルギー車両の普及により、産業チェーン内のすべてのリンクの高い要件が提案されています。車両の快適性のコアコンポーネントとして、エアコンシステムのパフォーマンスの最適化が業界の注目の焦点となっています。その中でも、エアコンホースは冷媒透過性の「血管」であり、その適応性はシステムの効率と信頼性に直接影響します。
1.新しいエネルギー車両の空調システムの特殊性
従来の燃料車両とは異なり、新しいエネルギー車の空調システムは複数の課題に直面しています。
より高いエネルギー効率の要件：電気自動車の巡航範囲は、エアコンのエネルギー消費に直接関係しており、効率的な熱管理によりエネルギー損失を減らす必要があります。
より厳しいスペースの制限：バッテリーパックのレイアウトは、エアコンパイプラインの設置スペースを圧縮し、ホースに柔軟性とコンパクトさを高める必要があります。
複雑な動的作業条件：電気コンプレッサーのスタートストップの高頻度は、ホースの圧力抵抗をテストする冷媒圧力に激しい変動を引き起こします。
アップグレードされた環境保護基準：新しいエネルギー車両は通常、R1234YFなどの低GWP（地球温暖化の可能性）冷媒を使用しており、ホース材料が透過性を低くする必要があります。
これらの特性により、従来の空調ホースが完全に適応することが困難になり、タイプCホースの特性はこれらの問題を解決するための新しいアイデアを提供するだけです。
2。技術的な利点 タイプCエアコンホース s
タイプCホースは、腐食耐性材料の内層、中間補強層、および外側の保護層で構成される多層複合ホースです。その中心的な利点は、次の側面に反映されています。
高圧抵抗と脈拍抵抗
アラミッド繊維またはポリエステル繊維補強層の設計により、タイプのCホースの破裂圧力は、従来のゴムホースの2倍以上に達する可能性があり、100,000以上の圧力パルステストに耐え、新しいエネルギー車の頻繁な開始と停止の労働条件を満たすことができます。
軽量と宇宙適応
金属パイプと比較して、タイプのCホースは約40％軽量で、曲げ半径はパイプの直径の3倍に減らすことができます。これは、バッテリーパックとモーターの間のギャップの柔軟な配置に便利です。
低冷媒透過性
修飾されたナイロンまたはEVOH（エチレン - ビニルアルコールコポリマー）を内層材料として使用すると、冷媒透過性は、新しい環境に優しい冷媒の使用仕様を満たす従来のゴムホースと比較して90％減少します。
高温および化学腐食抵抗
外側の保護層は、電解質や不凍液などの化学物質の侵食に抵抗し、複雑な環境での長期的な安定性を確保しながら、-40から150°の温度範囲に耐えることができます。
3。適応性の課題とソリューション
タイプのCホースには大きな利点がありますが、実際のアプリケーションでは、次のボトルネックを克服する必要があります。
コスト管理：多層複合材料のプロセスは複雑であり、製造コストを大規模な生産により削減する必要があります。
接続の信頼性：電化によって引き起こされる高周波振動は、ホースとジョイントのシーリングに影響を与える可能性があり、バックル構造とアセンブリプロセスを最適化する必要があります。
インテリジェントな要件：将来、空調システムは圧力と温度センサーを統合する可能性があり、ホースはデータ収集インターフェイスを予約する必要があります。
業界の実践は、モジュラー設計（事前にインストールされたセンサーを備えた統合ホースなど）や新しいボンディング技術（レーザー溶接など）が適応効率を効果的に改善できることを示しています。
